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渤海新区在包头举办研讨会和投洽会

发布:2013-12-5 17:02:47  来源:转载  浏览次  编辑:佚名

一次良好的“港腹互动”
渤海新区在包头举办研讨会和投洽会
       新区领导刘强等参加会议  80余家腹地企业参加研讨和洽谈  展示了“北线大动脉”良好的发展前景
 本报讯(记者 皮家琪)1日下午,渤海新区“构建港口与腹地物流大通道研讨会”在内蒙古自治区包头市召开。新区党工委副书记、管委会副主任刘强,新区党工委委员、管委会副主任张立忠,新区管委会副主任张振民出席会议。
 会上,新区物流办常务副主任于春雷、沧州港务集团有限公司总经理吕广君先后介绍了新区构建大西北物流通道以及黄骅综合大港规划建设情况。
 黄骅港腹地优势明显,覆盖冀中南、晋中南、鲁北、豫北、陕西、内蒙古等广大地区。从腹地区域和交通等经济要素分析,概括为“一区两脉”,即近港直接腹地区域,南线大动脉和北线大动脉。其中,“北线大动脉”为新亚欧大陆桥沿线,途经山西太原、陕西神木、内蒙古包头、宁夏银川、甘肃武威,经新疆乌鲁木齐到中哈边境的阿拉山口。而从包头至黄骅港的距离为944公里,比到天津港近40公里,每吨货物可节约物流成本5元;待张保港铁路修通后,包头至黄骅港的距离更将缩短至940公里。
 了解相关情况后,中铁物总能源有限公司副总经理刘长明,神华物资集团北京经贸公司业务经理胡永民,包头铝业集团发运处经理郭全来,东方希望包头稀土铝业有限责任公司财务总监叶长奎,神华物资集团物流仓储中心总经理助理王滔等腹地企业有关负责人先后发言,介绍了各自企业的基本情况,表达了同黄骅港开展合作的强烈期待。
 刘强说,从腹地企业的需求来看,黄骅港建设必须加快步伐,必须尽快做大做强,确保腹地货物进得来、卸得下、运得出;要坚持用好朔黄铁路、建好邯黄铁路、盘活地方铁路,充分发挥铁路运输优势,使港口与腹地的连接更加畅通、便捷;“港腹互动”要保证企业盈利最大化、成本最低化,为此,各有关单位和部门要密切配合、强化管理,建立“议价机制”。新区物流办要进一步研究腹地需求,完善物流企业布局,使物流企业尽量靠近港口,以最大程度降低港腹互动成本。
       又讯(记者 皮家琪)2日,渤海新区黄骅港港口腹地投资洽谈会在内蒙古自治区包头市举行。这是继西安招商合作恳谈会之后,新区面向中西部腹地的又一次重要推介。
       这次投资洽谈会旨在进一步拓宽新区与腹地省市的沟通联系,推进新区与腹地经济的深度交流与合作。这次活动一是面向包头市及其周边地区神华系统所属能源矿产、机械装备、物流运输类企业;二是面向朔黄铁路沿线物流、装备制造等大中型企业;三是面向河北省在包头市的能源和装备制造重点企业。80多家企业到会洽谈。
       新区党工委副书记、管委会副主任刘强作推介发言。他说,渤海新区土地资源丰富,产业基础雄厚,具有广阔的合作领域。目前,新区正在着力发展以现代物流、石油化工、冶金装备、电力能源为重点的现代临港产业,以新能源、新材料为重点的战略新兴产业,和以海洋生物、海洋新材料、海洋工程装备为重点的现代海洋产业。渤海新区交通便利、港口功能完备,是我国北方公路、铁路、水运综合交通最为发达的地区之一。渤海新区发展政策优惠,服务环境优良,具有丰厚的回报空间。渤海新区全面推行了投资审批中的一站式服务、项目建设中的全方位服务和项目投产后的经常性服务,努力营造“亲商、爱商、安商、富商”的浓厚氛围,打造“河北领先、全国一流”的环境品牌。
       刘强重点介绍了新区物流产业发展情况。他说,渤海新区重点发展物流项目及交易平台,为企业投资落户新区打好了基础。目前,新区亿元以上运营及在建物流项目达到30个,总投资400亿元。包头与渤海新区之间交通便利,衔接紧密,物流成本低廉,合作空间巨大。同时,渤海新区正在大力推进建设神华物流体系,连接神华包头物流园与黄骅港,利用朔黄铁路进行货物的双向运输。另外,随着太中银铁路的通车,黄骅港腹地范围拓展了一倍以上,形成了包括邯黄铁路、朔黄铁路在内,连接中西部地区的三大陆桥物流交通走廊,成为中西部地区最经济、最便捷的出海口。
       洽谈会上,神华物资集团北京经贸公司副总经理刘小华介绍了朔黄铁路解决返空列车情况;内蒙古河北商会会长秦盼立对渤海新区与腹地企业合作表达了良好祝愿。
       新区党工委委员、管委会副主任张立忠主持洽谈会。新区管委会副主任张振民,包头市及新区有关部门负责人参加洽谈会。
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